为了得到更多的信任
晋升、加薪, 身在职场谁不想自己的工作能够劳有所得? 谁不想自己的才能能得到充分发挥? 问题是, 怎样才能发挥自己的才能, 达到自己的目标呢? 作为员工, 如果你不满足于现在只有1 0 0 0 元的待遇, 想要得到更多的报酬, 更多的信任, 更多的升迁机会, 让自己" 飞" 得更高, 最靠得住的方法就是拿出优秀的业绩。
2 0 年前, " 没有功劳也有苦劳" 是一种人们很容易理解和接受的观念, 它成了办事不力者惯用的挡箭牌。现在, 这种观念显然已经过时了, 在竞争压力下, 企业只能承认" 功劳" , 否则就无法生存。自然, 它也只能对员工" 论功行赏" 。这种做法是符合价值规律的：好比一个杯子, 你用一天时间做出来, 它值那么
多钱; 你用一年时间做出来, 如果品质不变的话, 它还是值那么多钱。别人不应该为一个杯子付你一年的工钱呀!
所以, 作为员工, 为了得到更多的信任、更多的报酬、更多的升迁机会, 让自己" 飞" 得更高, 最靠得住的方法就是拿出优秀的业绩。
日本的工业农业和交通运输业
日本工业高度发达, 工业结构由2 0 世纪7 0 年代以前以重化工业为主, 转向目前以知识技术密集型产业为主。近年来, 高科技产业与信息产业, 如新能源、新材料、生物工程、人工智能、电子等发展迅速。钢铁工业是日本最主要的工业部门之一。1 9 9 9 年粗钢产量为9 5 0 0 万吨, 居世界2 位。具有大型化、现代化与临海布局的特点。主要钢铁企业：川崎钢铁公司、新日本制铁公司、日本神户钢铁公司、日本住友钢铁公司。造船工业是日本工业化的先驱部门。战后发展很快, 自1 9 5 6 年超过英国之后, 一直稳居世界首位, 有" 造船王国" 之称。目前已向大型化、高速化、专业化与自动化的方向发展。长崎、广岛、有明、横须贺、香烧等地是重要的造船中心。
汽车工业是日本的支柱产业与最大输出部门。1 9 9 0 年最高产量达1 3 4 0 万辆, 1 9 9 8 年产量8 8 7 万辆, 居世界2 位。近年来, 向海外转移; 1 9 9 5 年海外厂生产汽车3 0 0 多万辆。著名汽车企业：丰田、日产、本田、五十铃、马自达、铃木等。机械工业是日本最大的产业部门, 是日本高科技产业的代表, 包括通信机械、电子计算机、产业用机器人、家用电器等, 产量位居世界前列。主要企业：三菱电机、富士电机、松下、日立、东芝、夏普等。
此外, 化学工业、电力工业、食品工业等均居世界前列。日本农业生产地位日趋下降, 具有规模小、集约化程度高、兼业化与老龄化的特点。主要部门：水稻种植、水果与蔬菜种植、畜牧业与渔业。
日本交通运输发达, 已形成了以海运为中心、公路为骨干、与铁路和航空运输相配合的现代化交通运输体系。日本海洋运输十分发达, 拥有7 0 0 0 多艘的商船队, 约占世界商船总吨位的5 . 3 ％, 居全球4 位。主要海港集中在三湾一海地区, 横滨与神户是最著名的国际性港口。铁路长2 6 6 2 0 千米, 其中电气化率5 2 . 8 ％。2 0 世纪6 0 年代开始兴建高速铁路, 已建成山阴、东海、东北新干线等。公路总长1 1 7 . 5 万多千米, 其中高速公路5 5 6 8 千米( 1 9 9 5 年) , 构成了以东京为中心西经东名、名神、中国线达九州北部, 北经青森和青涵隧道抵北海道的高速公路网。1 9 9 8 年开通的连接本州与四国岛的明石海峡大桥是世界上最长的跨海吊桥。航空运输是日本与全球其他地区沟通的另一方式。主要机场：成田国际机场、羽田机场、伊丹机场。邮电通讯也十分发达, 在光纤通讯、信息网络、高速数据传输、移动服务等方面发展很快, 有6 0 0 0 多家企业从事软件开发、信息提供与处理。1 9 9 8 年日本的信息技术占全球市场份额的1 1 ％, 日本邮电市场已成为世界第三大市场。
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